Ce moteur est le meilleur pour vous

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De nombreux conducteurs ne jurent que par le GPL comme solution de remplacement économique. Mais quels inconvénients achetez-vous? La conversion en vaut-elle la peine? Ou quel lecteur est un choix encore meilleur? Choix, coût, portée: Le pour et le contre de huit concepts dans le test.

PARTIE 4: HYBRID ET PLUG-IN HYBRID

98,1%: c’est la proportion d’automobiles à essence et diesel sur nos routes. Les alternatives avec moteur à essence ou électrique sont si difficiles à trouver. Il y en a beaucoup. Et après tout, leur part augmente progressivement. Les raisons sont multiples: avec autant de moteurs, il est plus facile de conduire, la portée augmente et les émissions baissent.

Série de photos avec 11 images

Mais chaque moteur a ses forces et ses faiblesses typiques. Quelle solution vous convient, vous trouverez ici un aperçu.

Toutes les pièces en un coup d’œil
Partie 1: essence et diesel
Partie 2: Gaz naturel et GPL
Partie 3: Entraînement électrique et hydrogène
Partie 4: hybride et hybride rechargeable

 

 

La voiture hybride

Toyota Prius de la quatrième génération: La berline est l'incarnation de la voiture hybride depuis 22 ans. (Source: imago images / Pixsell)Toyota Prius de la quatrième génération: La berline est l’incarnation de la voiture hybride depuis 22 ans. (Source: images Pixsell / imago)

avantages

La technologie hybride (combinaison de moteur à combustion et de moteur électrique) a longtemps mûri. Les voitures sont particulièrement économiques dans la circulation urbaine, où la circulation est souvent ralentie et ralentie. La raison: Uniquement lors du freinage de la batterie, le moteur électrique est chargé (récupération). La voiture hybride consomme de 10 à 15% moins qu’un moteur à essence. En conséquence, il émet moins d’émissions qu’un appareil de combustion. Il est également appelé Mild Hybrid pour le distinguer plus clairement du plug-in hybride (voir ci-dessous).

inconvénients

Si la voiture roule de façon constante et rapide, elle ne pourra pas profiter de son économie de carburant. Au contraire: en particulier, la batterie lourde trouble la balance ici.

gamme de modèles

L’offre est vaste, en particulier les constructeurs asiatiques tels que Toyota et Kia proposent de nombreux modèles au programme.

frais

Les voitures hybrides coûtent à peu près autant qu’un diesel comparable. La consommation est également faible, dans le trafic urbain, la voiture hybride est souvent encore plus économique. Qui achète une nouvelle voiture hybride, peut encaisser une prime de 3 000 euros.

Le lecteur hybride plug-in

Faire le plein à la station de charge: les hybrides rechargeables peuvent également être connectés au réseau électrique. (Source: imago images / PicturePoint)Faire le plein à la station de charge: les hybrides rechargeables peuvent également être connectés au réseau électrique. (Source: images PicturePoint / imago)

avantages

Les batteries de ces modèles hybrides sont non seulement alimentées en conduisant, mais elles peuvent également être chargées à la prise.

Il en va de même pour la voiture hybride rechargeable comme pour la voiture électrique: une voiture de fonction n’est taxée que de 0,5% du prix affiché comme avantage pécuniaire, même si elle est utilisée à titre privé.

inconvénient

Deux moteurs puissants et une grosse batterie rendent les hybrides rechargeables difficiles également. Par conséquent, il n’est pas toujours facile d’atteindre les niveaux de consommation déclarés.

gamme de modèles

La sélection devient plus grande. Mais comme une petite voiture et le poids de la technologie ne s’emboîtent pas bien, nous proposons principalement des berlines et des VUS plus grands.

frais

Un hybride plug-in n’est pas bon marché – surtout si l’effet des économies substantielles est alors absent. Le supplément peut être intéressant si vous conduisez régulièrement. Encore une fois, une voiture purement électrique, qui est seulement un peu plus chère, pourrait être le meilleur choix. Et inversement: si vous faites le plein d’essence au lieu d’électricité, vous conduirez les travaux électriques lourds inutilisés dans la région.

Voyagez-vous rarement ou fréquemment? Courtes ou longues distances? La plupart des arrêts et départs ou sur l’autoroute? Cela dépend beaucoup du lecteur qui vous convient le mieux. Malgré le scandale, l’essence et le diesel ne sont toujours pas un mauvais choix. Cependant, les alternatives telles que la propulsion électrique ou à gaz peuvent être meilleures dans certaines circonstances. Avant d’acheter, prenez le temps de comparer et de faire des essais approfondis. Et lisez également le reste de notre série. Les liens peuvent être trouvés ci-dessus.

 

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